Trenurile rapide sunt folosite pentru distan?e lungi ?i medii ?i opresc numai în ora?e mari sau în nodurile CFR. Trenurile rapide au garnituri mai moderne decât acceleratele ?i personalele ?i viteza medie mai ridicat? (85 km/h în 2004). Pre?ul biletelor include tariful de baz?, calculat în func?ie de distan?? ?i clas?, ?i suplimentul de vitez?. Toate trenurile rapide necesit? rezervare de locuri. Sunt folosite în general pentru a face leg?tura între Bucure?ti ?i celelalte ora?e ale ??rii, dar exist? ?i rute în provincie, precum Ia?i - Vatra Dornei, Craiova - Bra?ov, Cluj Napoca - Satu Mare, Timi?oara Nord - Sibiu, Gala?i - Sibiu. Deasemenea trenurile rapide circul? ?i în trafic interna?ional ?i aici pot fi men?ionate leg?turile Bucure?tiului cu Budapesta, Sofia, Belgrad, Istanbul, Viena, Praga, dar ?i Bra?ov - Budapesta, Timi?oara - Budapesta.
 
Garnitura trenurilor rapide sunt un obiectiv al planului de modernizare al CFR. Mai multe vagoane au fost modernizate cu aparate de aer condi?ionat ?i toalete ecologice. Cu toate acestea, unele garnituri (în general pe rute mai pu?in circulate) nu s-au modificat. Din 2004 au fost introduse automotoarele Desiro (S?geata Albastr?) pentru trenurile rapide care circul? pe distan?e medii (trenurile z?pezii Bucure?ti - Sinaia - Bu?teni - Predeal - Bra?ov cu oferte tarifare avantajoase în perioada de iarn?). Majoritatea vagoanelor de rapid sunt vopsite în ro?u ?i sunt compartimentate, cu 6 locuri atât la clasa I cât ?i la a II-a. Noile vagoane, aduse începând cu anul 2006, sunt necompartimentate, majoritatea fiind dotate cu aer condi?ionat (clasele 20-76 ?i 21-86).
 
Pentru distan?e lungi sunt disponibile vagoanele cu?et?, de dormit ?i restaurant.